Дизель кыймылдаткычы менен Бензин кыймылдаткычы
Дизель жана бензин бүгүнкү күндө автомобиль өнөр жайындагы негизги кыймылдаткычтар жана экөө тең ичинен күйүүчү кыймылдаткычтар. Дизель жана бензин кыймылдаткычтары жөнүндө көптөгөн талаш-тартыштар жана кылычтар бар, анткени экөөнүн тең артыкчылыктары да, кемчиликтери да бар. Дизелдик кыймылдаткыч күйүүчү май күйгүзүү үчүн кысуу от алдыруу технологиясын колдонот. Башкача айтканда, дизелдик кыймылдаткычта күйүүчү май компрессиялык камерага өтө жогорку басымда куюлат жана ал компрессиялык камерада кысылган. Андан кийин күйүү ишке ашат. Бирок, дизелдик кыймылдаткычтан айырмаланып, бензин кыймылдаткычында учкун тутандыруу технологиясы деп аталган башка технология бар. Анын учкуну бар жана ар бир кысуу соккусунан кийин учкун тутанат. Дизелдик кыймылдаткычтар бензинге караганда 30% аз күйүүчү май колдонот, бул зыяндуу газдарды азайтат. Бирок, дизель абада илинген дизелдик кыймылдаткычтардан бөлүнүп чыккан катуу бөлүкчөлөрдүн көз карашынан караганда кооптуураак. Бул дем алуу органдарынын кээ бир көйгөйлөрүн жаратат, анткени ал биздин өпкөбүздө сакталат. Бензин кыймылдаткычтарынын жылмакайлыгы күчтүү артыкчылык болуп саналат, бул адамдарга жаккан. Ошо сыяктуу эле, дизелдик кыймылдаткыч менен бензин кыймылдаткычын салыштырганда жакшы да, жаман да жактары бар.
Дизель кыймылдаткыч
Дизель кыймылдаткычы – күйүүчү май катары дизелди колдонгон ички күйүүчү кыймылдаткыч. Дизелдик кыймылдаткычтар абдан натыйжалуу. Дизелдик кыймылдаткычтын күйүү процесси башка технологияга ылайык. Ал абаны алат, ал 200 барга чейин кысылып, кеңейүү соккусунда абага күйүүчү май куюлат. Жогорку басым жана температура менен, автоматтык от алдыруу ишке ашат. Демек, дизелдик кыймылдаткычка учкундун кереги жок. Демек, учкунга байланыштуу мотор көйгөйлөрү жок. Анын атайын от алдыруу системасы болбогондуктан, татаалдыгы азайды.
Дизель кыймылдаткычтары өтө жогорку жылуулук эффективдүүлүгүнө жана кысуу коэффициентине ээ. Дизельдик кыймылдаткычты ишке киргизүү кыйын, анткени бул жогорку кысуу коэффициентин жеңүү үчүн көбүрөөк кыймылдаткыч күч талап кылынат. Анын моменти жогору болгондуктан, кээ бир оор жүктөрдү оңой тартса болот. Дагы бир артыкчылыгы, дизелдик кыймылдаткычтын цилиндринде күйүүчү май жок болгондуктан, дизелдик кыймылдаткычтарды оңой турбокомпрессиялоого болот. Ушундан улам, турбокомпрессор эч кандай көйгөй жаратпастан, мүмкүн болушунча көп абаны соруп алат. Бирок, дизелдик кыймылдаткычтар ызы-чуураак жана тез-тез техникалык тейлөөнү талап кылат, бирок дизель башка күйүүчү майларга караганда арзаныраак.
Бензин кыймылдаткыч
Бензин кыймылдаткычы ошондой эле күйүүчү май катары бензинди колдонгон ички күйүүчү кыймылдаткыч. Бул күйүүчү май менен абаны аралаштыруунун башка ыкмасына ээ. Ал күйүү процессин баштоо үчүн учкунду колдонот. Бензин кыймылдаткычында күйүүчү май менен аба кысуу процессинин алдында алдын ала аралаштырылат. Ал учкунду колдонгондуктан, ички күйүү процесси жылмакай болот. Ошондуктан, бензин унаасын айдоо бизге жагымдуу тажрыйба берет. Бензинди колдонуунун негизги артыкчылыгы башка отунга караганда арзан. Мындан тышкары, бензин кыймылдаткычтары дизелдик кыймылдаткычтарга караганда жеңилирээк. Бирок бензин кыймылдаткычтарында пробег салыштырмалуу азыраак. Мындан тышкары, бензин кыймылдаткычтары өрт коркунучу көбүрөөк болот. Жүк азайганда, бензин кыймылдаткычы күйүүчү май менен абанын аралашуусу жакшы болгондуктан, алда канча жакшырат.
Дизель кыймылдаткычы менен бензин кыймылдаткычынын ортосунда кандай айырма бар?
• Бензин кыймылдаткычтары дизелдик кыймылдаткычтарга караганда жеңилирээк.
• Дизелдик кыймылдаткычтардын моменти жогору.
• Дизель бензинге караганда арзан.
• Дизелдик кыймылдаткычтар отундун үнөмдүүлүгү жакшыраак.
• Дизелдик кыймылдаткычтар бензин кыймылдаткычтарына караганда көбүрөөк моментке ээ.
• Бензин кыймылдаткычтары күйүүчү майды тутандыруу үчүн учкунду колдонот, ал эми дизелдик кыймылдаткычтар андай эмес.
• Дизелдик кыймылдаткычты турбо кубаттоо оңой болот.
• Дизелдик кыймылдаткычтар бензин кыймылдаткычтарына караганда ызы-чуураак.
• Бензин кыймылдаткычы отто циклде, ал эми дизелдик кыймылдаткыч дизелдик циклде иштейт.
• Дизелдик кыймылдаткыч бензин кыймылдаткычына караганда кымбатыраак.
