Mahindra Scorpio Vlx AT vs Toyota Innova
Mahindra's Scorpio Vlx AT жана Toyota's Innova - Индиядагы эки популярдуу төрт дөңгөлөктүү диск. Бул эки люкс унаа көптөгөн акыркы технологияларды кабыл алышкан жана ыңгайлуулук жана коопсуздук үчүн артыкчылыктуу унааларды кылдаттык менен иштеп чыгышкан. Жарашыктуу ийри Иннова жана күчтүү Скорпион базарда аларды айырмалап турган белгилүү бир уникалдуу өзгөчөлүктөргө ээ.
Интерьер:
Innova – мейкиндикти ар тараптуу пайдалануу, жыгачтан жасалган эргономикалык дизайндагы приборлор панели, үч катардагы AC желдеткичтери (2 жана 3-катар үчүн көз карандысыз желдеткичтер), автоматтык климатты көзөмөлдөө, ар бир жүргүнчү үчүн бөтөлкө кармагычтар. Анын арткы жагында чоң жүк ташуучу орун, эки өңдүү интерьер, кездемеден жасалган жабуу жана бардыгына ылайыктуу күн калкалоочу бар.
Скорпион – Борбордук алкак, IP жана консол ылайыктуу сактоо мейкиндиги, эки тондуу кездеме жабуусу, жарыктандырылган ачкыч шакеги, алдыңкы аспаптар тактасында жайгашкан алыскы күйүүчү май капкагын ачкыч, мобилдик телефонуңузга түздөн-түз туташууга жардам берген Bluetooth менен эң сонун иштелип чыккан. руль дөңгөлөгүн тартыңыз жана үнсүз чалууга уруксат бериңиз.
Тышкы:
Innova – 3D алдыңкы тор, мыкты мульти рефлектордук фаралар, электр менен башкарылуучу ORVMs, туманга каршы лампалар, капталдан коргоочу форма, айырмаланган арткы айкалыштырылган лампа, арткы тазалагычтар, эшиктин туткасы, капоттун эңкейиштери алдыңкы жагынан жакшыраак көрүнүү үчүн (4420) мм) жана эритме дөңгөлөктөр.
Скорпион – Электр менен башкарылуучу ORVMs (сырткы арткы күзгүлөр), арткы сүзгүчтөр, арткы тазалагычтар, туманга каршы лампалар, көп фокалдык чагылдыргыч фаралар, кулпулангандан кийин бир нече мүнөткө чейин күйүп турган фаралар, жарыктандырылган бут тактайлар, катуу бамперлер кузов, капталдан коргоочу каптама, оңой кармалуучу эшик туткасы, эритме дөңгөлөктөр.
Анын үстүнкү аэродинамикалык лыжа тебүүчү стойкалары бар, бул узак сапарларда сактоого көбүрөөк орун берет.
Кыймылдаткыч:
Innova – VVT-i (Variable valve time - intelligence) бензин кыймылдаткычы күйүүчү май үнөмдөө жана аз эмиссия үчүн Toyota компаниясынын сыйлыкка ээ болгон технологиясы. Анын сүйрөө коэффициенти жакшыраак иштөө жана пробег үчүн 0,35ти түзөт. Дизелдик кыймылдаткыч Toyota Hybrid системасы (THS) менен жалпы рельс турбо дизелдерин (CRD-4D) колдонот.
Scorpio – mHawk кыймылдаткычы ошондой эле жалпы рельс дизелдик кыймылдаткыч технологиясын колдонот. Бирок кыймылдаткыч Innovaга караганда 20% күчтүү жана ылдамдатуу оңой эмес..
Комфорт
Innova – Артында отургуч менен жөнгө салынуучу өзүнчө отургучтар. Бардык отургучтар жылдырылат жана жөлөнөт жана отургучтар эргономикалык дизайнга ээ.
Скорпион – Ортоңку катарда 8 орундуу жылма отургучтар бар. Жеке кол таянгычтар биринчи катардагы отургучтарда, борбордук кол таянгычтар экинчи катардагы отургучтарда жана отургучтар эргономикалык түрдө жасалган.
Бир эле асма технологиясы эки унаада тең колдонулат.
Коопсуздук
Скорпион – Кош алдыңкы коопсуздук жаздыктары, бөгөт коюуга каршы тормоз системасы (ABS), ылдамдыкты билдирүү жана эгер эшик кулпуланбаса же коопсуздук куру тагылбаса, үн жардам системасы, негизги жерлердеги бырыштуу зоналар катуу сокку болгон учурда таасирдин көбүн өзүнө алат. кагылышуу, эшиктердеги ийилгис темир торлор, өрткө каршы жабуу, бүктөлүүчү руль мамычасы, балдарды коргоочу кулпу, Bluevision фаралары түнкү айдоодогу стресстен арылуу үчүн иштелип чыккан, Blue Vision лампалары караңгыда жакшыраак көрүнүүнү камсыздайт.
Innova – Тойота коопсуздук стандартына ылайык курулган кузов, айдоочу жана жүргүнчү тарабында SRS коопсуздук жаздыктары, бардык жүргүнчүлөр үчүн 3 чекиттүү ELR (шашылыш бөгөттөөчү) коопсуздук курлары, алдыңкы жагында чоң диск тормозу, бөгөт коюуга каршы тормоз системасы өзгөчө кырдаалда тормозду башкарыңыз жана дөңгөлөктөрдү бекитүүдөн, бүктөлүүчү руль колоннасынан, катуулугу жогору рамкадан, каптал эшиктин соккуларынан, арткы терезенин тумандандыргычынан, уурулуктун алдын алуу тутумунан, балдарды коргоочу кулпудан качыңыз.
| Спец | Скорпион – Vlx AT | Innova V |
| Өндүрүүчү | Махиндра | Тойота |
| Дизайн | SUV | Седан |
| Жалпы узундук | 4, 430 мм | 4, 580 мм |
| Жалпы туурасы | 1, 817 мм | 1, 755 мм |
| Жалпы бою | 1, 975 мм | 1, 770 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2, 680 мм | 2, 750 мм |
| Жерден тазалоо | TBU | 176 мм |
| Алдынкы протектор | TBU | 1510 мм |
| Арткы протектор | TBU | 1510 мм |
| Керб салмагы | TBU | 1675 кг (Дизель)1565 кг (Бензин) |
| Броттук Салмак | TBU | 2300 кг же 2220 кг (Бензин) |
| Отуруучулардын сыйымдуулугу | 7 же 8 | 7 же 8 |
| Буруу радиусу | 5,6 м | 5,4 м |
| Күйүүчү резервуардын сыйымдуулугу | 60 литр, дизель | 55 литр Дизель же Бензин |
| Кыймылдаткычтын түрү | 2,2L, 4 такты, 120б.л.к. mHawk CRDe, турбокомпрессор, интеркулер |
Дизель: 2KD-FTV, 4 катардагы цилиндр, 16 клапан DOHC, турбокомпрессор, Intercooler Бензин: 1TR-FE, 4 катардагы цилиндр, 16 клапан DOHC, VVT-i |
| Отун системасы | CRDI |
Дизель: Common Rail (CRDI) Бензин: EFI(Электрондук күйүүчү май) |
| Кыймылдаткычтын жылышы | 2, 179 cc |
Дизель: 2494 cc Бензин: 1998 cc |
| Максималдуу кубаттуулук | [email protected], 000rpm |
Дизель: [email protected] Бензин: [email protected] |
| Максималдуу момент | 29.3 [email protected], 800-2, 800rpm |
Дизель: 20.4 [email protected] Бензин: [email protected] |
| Эмиссия | Бхарат этап (BS) III | BS IV |
| Өткөрүү түрү | 6 Ылдамдык, Автоматтык | 5 Ылдамдык боюнча колдонмо |
| Токтотуу алдыңкы | Көз карандысыз, спираль пружина, айланма тилке | Стабилизатор менен кош тиш сөөк, катушка пружина |
| Арткы асма | Көп шилтеме, катушка пружина | Төрт шилтеме, катушка жаз |
| Тормоз – Алдыңкы | Диск | Вентиляцияланган диск |
| Тормоз – Арткы | Барабан | Алдыңкы барабан |
| Шиналар | 235/70 R 16, Түтүксүз Радиал | 205/65 R15 Түтүксүз радиалдар |
| Дөңгөлөк | 16 дюйм | 15 дюйм |
| Арткы көрүнүштүн күзгүсү | Автоматтык | Автоматтык |
| Рулдун кубаты, Электр кулпулары, Алдыңкы жана арткы электр айнектери | Стандарт | Стандарт |
| Алдыңкы туманга каршы лампалар, капталдан тийүүчү нурлар | Стандарт | Стандарт |
| Кондиционер, Жылыткыч | Стандарт | Автоматтык башкаруу |
| Токтотуу сенсор | Ооба | Ооба |
| Аудио | 2 DIN AM/FM, CD ойноткуч, Bluetooth, алдыңкы/арткы динамиктер, орнотулган твиттери бар алдыңкы динамик. | 2 DIN AM/FM, MP3 менен CD ойноткуч, 6 динамиктер менен көлөмдүү үн, |
| Башка | Рул дөңгөлөкүндөгү Аудио башкаруу жана MID которуштуруу | Рул дөңгөлөкүндөгү Аудио башкаруу жана MID которуштуруу |
TBU – Жаңыртылат
