Экиге каршы төрт сокку
Ичтен күйүүчү (IC) кыймылдаткычтары эки жана төрт тактылуу кыймылдаткычтар болуп бөлүнөт. Экөөнүн ортосундагы айырма поршень цилиндрде канча жолу өйдө-ылдый жылып, бир күйүү циклин аяктоо үчүн, Отто цикл деп аталган (Аба менен күйүүчү май аралаштыргычтын соргуч, кысуу, жарылуусу жана соккусу). Эки такылдатуучу кыймылдаткычта бир өйдө жана ылдый штрих бар, ал эми төрт такылдатуунун ар бири экиден бар жана күйүү циклинде бардыгы төрт такты берет.
Эки штрих
Эки такылдатуучу кыймылдаткычтын эки тактысы кысуу жана кайтаруу соккусу деп аталат. Кысуу инсульт учурунда сорулган аба-май-май аралашмасы (бензин кыймылдаткычы менен) же аба (дизелдик кыймылдаткычтар менен) кысылып, андан кийин күйүүчү майдын жарылуусу менен коштолот. Кайтаруу инсультунда поршендик уячалар менен түзүлгөн өтмөктүн жардамы менен газ айланма порт аркылуу чыгарылат жана ошол эле учурда цилиндрге жаңы аралашма сорулат.
Күйүү циклин аяктоо үчүн эки гана соккунун болушу жана күйүүчү май аралашмасын соргуч жана агызуу үчүн клапандардын жоктугу кыймылдаткычтын жөнөкөй конструкциясын берет. Демек, аны өндүрүү оңой жана азыраак чыгымдалат. Ал ошондой эле кранк валдын ар бир айлануусу үчүн кубаттуу соккуга ээ жана бирдей өлчөмдөгү төрт тактылуу кыймылдаткычтан эки эсе көп кубаттуулукка ээ. Берилген кубаттуулуктагы кыймылдаткычтын кичинекей өлчөмү чынжыр арааларда, газон кыймылдаткычтарда, мотоциклдерде жана чоң кубаттуу деңиз кемелеринде жана электрдик – дизель поезддеринде ж.б. сыяктуу кеңири спектрди берди.
Эки тактылуу кыймылдаткычтын жөнөкөй конструкциясы менен анын өзүнчө майлоочу системасы жок. Ошентип, анын запастык бөлүктөрү төрт тактыга салыштырмалуу бир топ тез эскириши мүмкүн. Күйүүчү майга майдын кошулушу жана анын күйүшү эки тактылуу кыймылдаткычтын булганышын алда канча көп чыгарат.
Төрт штрих
Төрт тактылуу кыймылдаткычтарда бир кысуу жана бир чыгаруу соккусу бар жана күйүү циклин аяктоо үчүн алардан кийин кайтаруу инсульт болот. Компрессиялык инсульт отун аралашмасын кысып, TDCде (Top Dead Centre) күйүү ишке ашат. Поршень күч менен кайтып келип, кайра көтөрүлө баштайт. Чыгаруучу клапан ушул экинчи өйдө кыймылда (Чыгылган сокку) ачылып, күйгөн күйүүчү майдын цилиндрден чыгуусуна мүмкүндүк берет. Чыгаруучу клапаны жабык жана алуучу клапан ачык болгон кыймылдаткычтын кийинки артка соккусу учурунда аралашма цилиндрге сорулат.
Бул күйүү системасы менен төрт тактылуу кыймылдаткычта клапандарды башкаруу үчүн өзүнчө механизм жана туура майлоочу механизм болушу керек. Ал ошондой эле кранк валынын эки айлануусу үчүн бир күчтүн соккусун чыгарат. Демек, берилген кубаттуулук үчүн кыймылдаткычтын курулушу эки тактылуу кыймылдаткычтарга салыштырмалуу кымбатка турат.
Төрт тактылуу кыймылдаткычтар эки тактылуу кыймылдаткычтарга салыштырмалуу бир топ жогору кысуу катышына ээ жана ошентип, күйүүчү май үнөмдүү болот. Бул төрт тактылуу кыймылдаткычтар бир галлон күйүүчү майга көбүрөөк пробег жасай алат дегенди билдирет. Бир күйүү циклин аяктоо үчүн төрт сокку кыймылдаткычтын жылмакай иштешин камсыз кылат. Күйүүчү майга эч кандай май кошпосо, булгануулар бир топ тазаланып, айлана-чөйрө азыраак булганат.
Эки штрих менен төрт штрихтын айырмасы
Кыймылдаткычта күйүү циклин аяктоо үчүн жеткиликтүү соккулардын саны аны эки же төрт такттуу кыймылдаткыч катары айырмалайт.
Эки кыймылдаткычтын "ичтен күйүүчү" сыяктуу негизги окшоштугу менен, алардын конструкциясында айырмаланган айырмачылыктар, ошондой эле эки такты жана төрт такты бар артыкчылыктары жана кемчиликтери бар. Эки тактылуу кыймылдаткычтардын негизги артыкчылыктары азыраак чыгымдалышы, жөнөкөй конструкциясы менен бирге жогорку цикл (кыймылдаткыч) эффективдүүлүгү. Бирок, күйүүчү майдын натыйжалуулугу төрт тактылуу кыймылдаткычка салыштырмалуу бир аз төмөн.
Төрт тактылуу кыймылдаткыч куурчак клапандарды жана майлоо үчүн өзүнчө механизмди кошуу менен курулушу татаал болсо да, ал күйүүчү майдын жогорку натыйжалуулугу менен жылмакай, аз булганган иштөөнү камсыз кылат. Төрт тактылуу кыймылдаткычтардын жогорудагы артыкчылыктары жана кыймылдаткычтардын узак мөөнөттүү иштеши аларды автоунааларда колдонууну кызыктырды.
