Синхрондуу мотор жана асинхрондуу мотор
Асинхрондук кыймылдаткычтар да, синхрондук кыймылдаткычтар да электр энергиясын механикалык энергияга айландыруу үчүн колдонулган өзгөрмө ток кыймылдаткычтары.
Индукциялык моторлор жөнүндө көбүрөөк маалымат
Электромагниттик индукциянын принциптеринин негизинде биринчи асинхрондуу кыймылдаткычтарды Никола Тесла (1883-ж.) жана Галилео Феррарис (1885-ж.) өз алдынча ойлоп табышкан. Жөнөкөй конструкциясы жана катаал колдонулушу жана курулушка жана техникалык тейлөөгө чыгымдардын аздыгынан улам асинхрондуу кыймылдаткычтар оор жабдуулар жана машиналар үчүн башка көптөгөн өзгөрмө ток кыймылдаткычтарына караганда тандалган.
Асинхрондук кыймылдаткычтын курулушу жана чогултуу жөнөкөй. Индукциялык кыймылдаткычтын эки негизги бөлүгү статор жана ротор болуп саналат. Асинхрондуу кыймылдаткычтагы статор бир катар концентрдик магниттик уюлдардын сериясы (көбүнчө электромагниттер), ал эми ротор бир катар жабык оромдор, же алюминий таякчалары, сыдырма капаска окшош, ошондуктан ротор деп аталат. Өндүрүлгөн моментти жеткирүү үчүн вал ротордун огу аркылуу өтөт. Ротор статордун цилиндрдик көңдөйүнүн ичинде жайгаштырылат, бирок эч кандай тышкы чынжырга электрдик байланышта эмес. Роторго ток берүү үчүн коммутатор же щетка же башка туташтыргыч механизм колдонулбайт.
Баардык кыймылдаткычтардай эле ал роторду айлантуу үчүн магниттик күчтөрдү колдонот. Статор катушкаларындагы байланыштар статор катушкаларынын так карама-каршы жагында карама-каршы уюлдар пайда боло тургандай жайгаштырылат. Ишке киргизүү фазасында периметри боюнча мезгил-мезгили менен жылып туруучу магниттик уюлдар түзүлөт. Бул ротордогу орамдардагы агымдын өзгөрүшүн жаратат жана токту жаратат. Бул индукцияланган ток ротордун орамдарында магнит талаасын жаратат, ал эми статор талаасы менен индукцияланган талаанын өз ара аракети моторду кыймылга келтирет.
Асинхрондуу кыймылдаткычтар бир жана көп фазалуу токтордо иштөө үчүн жасалган, экинчиси чоң моментти талап кылган оор жүктөгү машиналар үчүн. Асинхрондук кыймылдаткычтардын ылдамдыгын статор уюлундагы магниттик уюлдардын санын пайдалануу же кириш кубат булагынын жыштыгын жөнгө салуу аркылуу башкарууга болот. Мотордун моментин аныктоочу чара болгон тайга мотордун натыйжалуулугун көрсөтөт. Кыска туташылган ротордун орамдары кичинекей каршылыкка ээ, натыйжада ротордогу кичинекей тайгалак үчүн чоң ток пайда болот; ошондуктан, ал чоң момент чыгарат.
Эң жогорку мүмкүн болгон жүктөө шарттарында кичи моторлор үчүн тайгалануу болжол менен 4-6% жана чоң моторлор үчүн 1,5-2% түзөт, демек асинхрондук кыймылдаткычтар ылдамдыкты жөнгө салуучу деп эсептелет жана туруктуу ылдамдыктагы кыймылдаткычтар болуп эсептелет. Бирок ротордун айлануу ылдамдыгы кириш энергия булагынын жыштыгына караганда жайыраак.
Синхрондуу кыймылдаткыч жөнүндө көбүрөөк маалымат
Синхрондуу кыймылдаткыч өзгөрмө ток кыймылдаткычынын башка негизги түрү. Синхрондуу кыймылдаткыч валдын айлануу ылдамдыгында жана өзгөрмө ток булагынын жыштыгында эч кандай айырмачылыксыз иштөөгө арналган; айлануу мезгили AC циклдарынын интегралдык эселенген саны.
Синхрондуу кыймылдаткычтардын үч негизги түрү бар; туруктуу магниттик кыймылдаткычтар, гистерезис кыймылдаткычтары жана реактивдүү кыймылдаткычтар. Ротордогу туруктуу магниттер катары неодим-бор-темир, самарий-кобальт же ферриттен жасалган туруктуу магниттер колдонулат. Статор өзгөрүлмө жыштыктан, өзгөрүлмө чыңалуудан камсыздалган өзгөрүлмө ылдамдыктагы дисктер туруктуу магнит кыймылдаткычтарынын негизги колдонмосу болуп саналат. Булар ылдамдыкты жана абалды так көзөмөлдөөнү талап кылган түзмөктөрдө колдонулат.
Гистерезис кыймылдаткычтары катуу жылмакай цилиндр түрүндөгү роторуна ээ, ал жогорку коэрцивдүүлүктөгү магниттик "катуу" кобальт болоттон куюлган. Бул материалда кең гистерезис цикли бар, башкача айтканда, ал берилген багытта магниттелгенден кийин, магниттелүүнү тескери буруу үчүн карама-каршы багытта чоң тескери магнит талаасын талап кылат. Натыйжада, гистерезис кыймылдаткычы ылдамдыкка көз каранды эмес, артта калуу бурчу δ болот; ал ишке киргизүүдөн синхрондук ылдамдыкка чейин туруктуу моментти иштеп чыгат. Ошондуктан, ал өзүн-өзү иштетет жана аны ишке киргизүү үчүн индукциялык орамдын кереги жок.
Асинхрондуу мотор менен синхрондук кыймылдаткыч
• Синхрондуу кыймылдаткычтар синхрондуу ылдамдыкта (RPM=120f/p) иштейт, ал эми асинхрондук кыймылдаткычтар синхрондук ылдамдыктан азыраак (RPM=120f/p – тайгалак) иштейт жана нөл жүктөө моментинде жана тайгалоодо тайгалак дээрлик нөлгө барабар. жүктөө моменти менен көбөйөт.
• Синхрондуу кыймылдаткычтар ротордун орамдарында талааны түзүү үчүн туруктуу токту талап кылат; асинхрондуу кыймылдаткычтар роторго эч кандай ток берүү талап кылынбайт.
• Синхрондуу кыймылдаткычтар роторду кубат булагына туташтыруу үчүн шакекчелерди жана щеткаларды талап кылат. Асинхрондуу кыймылдаткычтар шакекчелерди талап кылбайт.
• Синхрондуу кыймылдаткычтар ротордо оромдорду талап кылат, ал эми асинхрондук кыймылдаткычтар көбүнчө ротордогу өткөргүч тилкелер менен курулат же кыска туташылган орогучтарды колдонуп, "күрөк капаска" түзүшөт.
