Spark Ignition vs Compression Ignition | Компрессиялык от алдыруучу кыймылдаткычтар (CI кыймылдаткычтары) vs Spark от алдыруучу кыймылдаткычтар (SI кыймылдаткычтары)
Учкун жана кысуу от алдыруу кыймылдаткычтарда колдонулган такыр башка механикалык технологиялар. Учкун от алдыруу технологиясын колдонгон кыймылдаткычтар учкун күйгүзүүчү кыймылдаткычтар (SI кыймылдаткычтары) деп аталат, ал эми башкалары кысуу от алдыруучу кыймылдаткычтар (CI кыймылдаткычтары) деп аталат. Бул эки от алдыруу ыкмасы кыймылдаткычтарда күйүү учурунда колдонулат. Күйүүчү майды күйгүзүү жана жылуулук энергиясын алуу үчүн от алдыруу керек. SI технологиясында электр учкуну туура аралашкан аба-отун аралашмасын тутантуу үчүн колдонулат, ал эми CI технологиясында аба жогорку температурага чейин кысылып, ал жогорку температура от алдырууга алып келет.
Учкун от алдыруу
Негизинен отто циклде иштеген кыймылдаткычтарда учкун күйгүзүү колдонулат. SI кыймылдаткычында колдонулган күйүүчү май - бензин. Бензин өтө учуучу болгондуктан, бир аз учкунда оңой күйүп кетет. Ушул; көбүрөөк туруксуздук төмөнкү от алдыруу температурасын билдирет. Ошентип, Spark Ignition технологиясы үчүн ароматикалык заттар отун катары көбүнчө артыкчылыкка ээ, анткени алар алкандарга караганда учуучураак жана төмөнкү температурада күйө алышат. Мындан тышкары, сиз кыймылдаткыч үчүн SI технологиясын колдонгондо, алар колдонгон күйүүчү майдын жогорку туруксуздугунан улам талап кылынган кысуу катышы азыраак болот (болжол менен 9:1). Ошол эле учурда, SI технологиясы от алдыруудан кийин салыштырмалуу азыраак түтүн чыгарат. SI кыймылдаткычтары чоңураак күйүү камерасын каалабагандыктан, көлөмү азыраак. Бирок, SI технологиясы салыштырмалуу кооптуу, анткени аба-отун аралашмасы кысуу жолу менен күйүү камерасына жөнөтүлөт. Андай учурда, эгерде температура учкун тутанганга чейин күйүү чекитине (От алдыруу температурасы) жетсе, ал жарылууга алып келиши мүмкүн. Анткени, учкундан кийин температура дагы жогорулайт.
Кысылуу от алдыруу
SI технологиясынан айырмаланып, кысуу менен от алдырууда ал учкунду колдонбойт. Абаны кысуу менен шартталган жогорку температура от алдыруу үчүн жетиштүү. CI кыймылдаткычтары дизелдик циклдерде иштешет. Алар колдонгон күйүүчү май дизелдик. Дизель азыраак күйүүчү болгондуктан, өзүн-өзү күйгүзүү тенденциясы азыраак. Ошентип, CI технологиясында кыймылдаткыч тарабынан салыштырмалуу чоңураак кысуу катышы (болжол менен 20: 1) алынат жана кыязы, CI кыймылдаткычтары көбүрөөк эффективдүүлүккө ээ. CIде эмне болот, аба кысылгандан кийин күйүүчү май цилиндрге басым астында куюлат. Андан кийин күйүү кысуу менен шартталган температуранын жогорулашынан улам болот. Бирок, CI технологиясынын жаман жагы - күйүүчү май толук күйбөйт. Ошентип, чыккан газдын курамында бир аз күйбөгөн углеводороддор болот. Ошол эле учурда, CI операциясында кысуу процессинен улам салыштырмалуу көбүрөөк ызы-чуу чыгат.
Учкун от алдыруу менен кысуу от алдыруу ортосунда кандай айырма бар?
• • Учкун күйгүзүү күйүүчү май катары бензинди колдонот, ал эми компрессиялык күйгүзүү дизелди колдонот.
• SI отто циклде, ал эми CI дизелдик циклде иштейт.
• SI бензин кыймылдаткычтарында, ал эми CI дизелдик кыймылдаткычтарда колдонулат.
• CI SIге караганда натыйжалуураак.
• CI иштегенде SIге караганда көбүрөөк ызы-чуу чыгарат.
• CI кыймылдаткычтын чыгуусунда SI кыймылдаткычтарына караганда көбүрөөк углеводороддорду чыгарат.
• SI кыймылдаткычында учкун бар, бирок CIде жок.
• SI аба-отун аралашмасы күйүү камерасына кирет, бирок CIде аба жана күйүүчү күйүүчү камерага өзүнчө кирет.
• CIде SIга караганда кысуу көрсөткүчү жогору.
• SI жардырууга чейинки нерселерден улам CIге караганда көбүрөөк зыяндуу.
