Бензин кубаты жана Электр энергиясы менен иштеген унаалар
Аты айтып тургандай, бензин менен иштеген унаалар жана электр энергиясы менен иштеген унаалар унааны жылдыруу үчүн ар кандай кубат булактарын колдонушат. Бензин унаалардын ичинен күйүүчү кыймылдаткычы бар жана ал кыймылдаткычтын ичиндеги күйүүчү майды күйгүзүп, кубат берет. Электр унааларында бир контроллер аркылуу электр кыймылдаткычын электр энергиясы менен камсыз кылуучу аккумулятордук батарея бар, ал машинеге каалаган учурда канча энергия керек экендигин аныктайт. Ал электр кыймылдаткычы трансмиссияны, ал эми трансмиссия дөңгөлөктөрдү айлантат. Электрдик жана бензин унааларынын эки башка артыкчылыктары да, кемчиликтери да бар. Мисалы, бензин куюучу машиналарды каалаган убакта май куюучу жайдан жөн эле куюуга болот. Бирок, электромобилдерде кубатка ээ болуу үчүн батарейкаларды үзгүлтүксүз толуктап туруу керек жана заряддоо үчүн бир нече саат талап кылынат. Ошол эле учурда, электромобилдерди эч кандай газ чыгарбагандыктан, нөлдүк эмиссиялуу унаалар катары кароого болот. Бирок, бензин унаалар күйүүчү кыймылдаткычта күйүүчү май күйүп жатканда, кээ бир зыяндуу газдарды чыгарышат.
Бензин менен иштеген унаалар
Бензин унаасынын ичинен күйүүчү кыймылдаткычы бар жана ал күйүүчү май күйөт. Күйүү процессинен улам пайда болгон күч дөңгөлөктөрдү айлантуу үчүн колдонулат, ошондой эле ал машинаны жылдырат. Бирок, бул бензин машиналары өтө эффективдүү эмес, анткени күйүүчү кыймылдаткычтын табигый конструкциясынан улам мунайдан алынган энергиянын 60% жоготот. Бензин машиналары көмүр кычкыл газын негизги зыяндуу эмиссия катары чыгарат. Ошол эле учурда, бензин унааларын колдонгон адамдар күйүүчү майдын туура эмес аралашуусу, учкун чыгаруу жана башкалар сыяктуу жалпы көйгөйлөргө туш болушат. Күйүүчү майдын курамында ыпластыктар болушу мүмкүн, ошондуктан мотордо да көйгөйлөр пайда болушу мүмкүн. Бирок, бензин унаалары жолдордун падышасы бойдон калууда. Бензин батареяларга караганда салыштырмалуу жогору энергия тыгыздыгына ээ. Ошондуктан, бензин унаалары бир нече секунданын ичинде токтоп, ылдамдыкты жогорулата алышат.
Электр менен иштеген унаалар
Электр кубаты менен жүрүүчү унаалар бүгүнкү күндө автомобиль өнөр жайына ээ болгон эң акыркы технология. Адамдар экологиялык жактан таза унааны эңсегендиктен, бул үчүн идеалдуу чечим болуп электр унаасы келди. Эч кандай зыяндуу заттарды чыгарбагандыктан, электромобилдер экологиялык жактан таза унаалар катары белгиленип келет. Электр унааларында колдонулган негизги технология - бул батареянын пакети бар жана электр кыймылдаткычын айдоо үчүн энергияны (электр энергиясын) өндүрөт. Андан кийин электр кыймылдаткычы өткөргүч менен бириктирилет жана трансмиссия дөңгөлөктөрдү кыймылдатат, анткени алар бири-бири менен байланышкан. Адатта электр менен иштеген унаа 100 миль жүргөндөн кийин кайра заряддалышы керек. Бул анын бир кемчилиги. Мындан тышкары, бизде бардык жерде бар май куюучу станциялардай кубаттоочу станциялар көп эмес. Андыктан, сапарга чыгаардан мурун, батареяларды кайра заряддаңыз жана 230 вольттук розетка аркылуу 7 саатка созулат.
Электромобилдер адатта бензин менен иштеген унааларга караганда азыраак салмакка ээ. Анын кыймылдаткычы кичинекей болгондуктан, электр унаасында момент азаят. Ошондуктан, анын максималдуу ылдамдыгына жетүү үчүн көбүрөөк убакыт талап кылынат. Nissan Leaf толугу менен электр кубаты менен иштеген технологияны колдонгон унаа үчүн эң сонун үлгү.
Бензин менен иштеген унаалар менен электрдик унаалардын ортосунда кандай айырма бар?
• Электр унаалары Бензин менен иштеген унааларга караганда кымбатыраак.
• Электр унаалары кубат булагы катары аккумуляторду, ал эми Бензин менен иштеген унаалар бензинди колдонот.
• Электр унаалары бензин кыймылдаткычына салыштырмалуу кичине кыймылдаткычка ээ.
• Бензин менен иштеген унаалар электр унааларына караганда күчтүүрөөк.
• Электр унаалары бензин менен иштеген унааларга караганда экологиялык жактан таза, анткени аларда эч кандай зыяндуу заттар жок. Бирок, бензин унаалары зыяндуу газдарды чыгарат.
• Электромобильдер бензин менен иштеген унааларга караганда натыйжалуураак.
