Синтетикалык май менен кадимки май
Синтетикалык май жана кадимки май, негизинен, аларды өндүрүүдө колдонулган негизги майы боюнча айырмаланат. Мотор майы ар кандай унаанын кыймылдаткычында абдан маанилүү функцияларды аткарат. Ал кыймылдаткычтын бардык кыймылдуу бөлүктөрүн майлап турат, ошондой эле аларды эскирүүдөн жана эскирүүдөн коргойт. Бул машина үчүн абдан маанилүү кыймылдаткычты муздатып, ошондой эле чаң жана майда таштандылардан моторду коргойт. Кыймылдаткычтар үчүн салттуу же кадимки майлар чийки мунайдан аны кайра иштетүүчү заводдо кайра иштетүү жолу менен, андан кийин анын илешкектүүлүгүн, касиеттерин жана коргоо жөндөмдүүлүгүн өзгөртүү үчүн түрдүү кошумчаларды аралаштыруу жолу менен даярдалат. Ушундай эле жол менен синтетикалык май да көптөгөн кошумчаларды аралаштыруу менен базалык май менен өндүрүлөт. Негизги айырмачылык, бул жердеги базалык мунай чийки мунайдан эмес, лабораторияларда иштетилет, ал жерде мунай молекулалары бирдей өлчөмдө жана идеалдуу салмакта болушу камсыз кылынат. Кадимки мунайда, бардык тазалоодон өткөнүнө карабастан, молекулалар өлчөмү жана салмагы боюнча айырмаланат.
Синтетикалык майга мом жана аралашмалар азыраак кошулат жана молекуласынын өлчөмү ырааттуу, бул синтетикалык майдын илешкектүүлүгүн кадимки майга караганда жогору кылат. Синтетикалык майда алдыңкы кошумчалар колдонулат, бул аны мотор кыймылдаткычтарында колдонуу үчүн идеалдуу кылат. Технологиялык жактан өнүккөн кошумчалар майдын илешкектүүлүгүн кадимки мунайга караганда температуранын кеңири диапазондорунда кармап турушун камсыздайт. Синтетикалык май кадимки майга караганда бир топ туруктуу. Ал кадимки мунай үчүн мүмкүн эмес өтө жогорку температурада да туура агып кетет. Үзгүлтүксүз май кыймылдаткыч муздак болгондуктан, ишке киргенде көйгөйлөрдү жаратат, бирок сүрүлүүчү майдын кошулушу синтетикалык майдын төмөн температурада да жакшы иштешин камсыздайт.
Ошентип, синтетикалык май кыймылдаткычтын иштешин максималдуу жогорулатуу үчүн эң жогорку деңгээлде коргоону, жогорку температурадан улам майдын бузулушун азайтууну (керектөөнүн азайышы), унаадан жакшыртылган пробегди жана бир топ ылдамдыкты камсыз кылуу үчүн иштелип чыкканы анык. кыймылдаткычтагы депозиттердин көлөмү азайды.
Унаа жаңы болгондо, кыймылдаткыч бардык катаал шарттарды көтөрө алат жана кадимки май да ошондой иштейт. Көйгөйлөр кыймылдаткыч эскирген сайын күчөйт. Бул кадимки майдын ордуна синтетикалык майды колдонуу дайыма этият болот, анткени ал кыймылдаткычты жакшыраак коргойт, ошондой эле унаанын жүрүүсүн жакшыртат. Убакыттын өтүшү менен кыймылдаткычтын айланасында мом жана башка аралашмалар акырындык менен топтолот. Синтетикалык майларды колдонуу бул момду акырындап бузуп, кыймылдаткычтын иштешин жакшыртат.
Жаңы унаалар да синтетикалык майлардын артыкчылыктарынан пайдаланат, анткени азыркы күндө унаа кыймылдаткычтарынын температурасы бир нече мүнөттө көтөрүлүп кеткен тыгындар көп шаарларда айдоо кыйын болуп баратат. Синтетикалык майлар менен камсыздалган кошумча коргоо бул шарттарда да унаалардын кыймылдаткычтарын муздатып турат, андыктан синтетикалык майды башынан эле колдонуу жакшы.
