Кол менен жана Автоматтык
Кол жана автоматтык – бул көбүнчө унааларды өткөрүүгө байланыштуу угулган сөздөр. Чындыгында, бул бардык ылдамдыкта натыйжалуу иштеши үчүн унаанын тиштүү катышына өзгөртүүлөрдү киргизүү үчүн колдонулган системалар. Бул системалардын ортосунда тандоо өтө аз, бирок колдонуучу интерфейсине байланыштуу бир топ айырмачылыктар бар. Машинанын ылдамдыгы төмөн жана жогорку ылдамдыкта тегиз иштеши үчүн ар кандай тиштүү катыштары болушу керек, анткени төмөн ылдамдыкта ылдамдыкта жакшы, бирок жогорку ылдамдыкта тиштүү ылдамдыктын аздыгы өтө көп ызы-чуу жаратат жана мындай эмес. машина керек болсо ылдамдатсын. Төмөндө талкууланган механикалык жана автоматтык берүүлөрдүн көптөгөн айырмачылыктары бар.
Башынан баштап, айдоочунун көз карашынан алганда, автоматтык трансмиссияны иштетүү оңой, анткени ал эч кандай этапта катышпайт жана система ылдамдыгына жана унаанын талабына жараша тиштерин автоматтык түрдө өзгөртөт. Башка жагынан алганда, кол менен берүү айдоочудан рулду экинчи колу менен кармап, сол колу менен тилке же тутканы колдонуу менен тиштерин алмаштырууну талап кылат. Бул жаңы баштагандарга кыжырдантат, бирок көп жылдардан бери кол менен өткөргүчтү колдонуп келгендер үчүн тиштүү механизмдерди алмаштыруу оңой жана табигый жол менен дээрлик байкалбастан ишке ашат. Кол менен өткөргүч унааны ылдамдаганда жогорку тиштүү же төмөн ылдамдыкта айдап баратканда төмөнкү тиштерге жылдырууга мүмкүндүк берет.
Механикалык жана автоматтык берүү системасынын эң көрүнүктүү айырмасы – айдоочу кол менен өткөргүчтө эки буту менен айдоо керек, ал эми автоматтык берүү учурунда сол бут бош. Кол менен өткөрүүдө, айдоочу тиштүү алмаштырууну жеңилдетүү үчүн ар бир жолу муфтаны колдонушу керек. Бул баары эмес, анткени муфтаны туура ажыратуу тетиктерди жылмакай алмаштыруу үчүн зарыл. Кол менен өткөргүчтө тиштүү механизмди алмаштыруу керек болгон сайын муфтаны колдонуу жана бошотуу керек.
Вилдиктерди кол менен алмаштыруу оңой болгону менен, өзгөчө айыл жериндегидей трафик аз болгондо, бирок тыгынга туш болгонуңузда, бир колуңуз дайыма редуктор менен алек болуп, бир бутуңуз дайыма муфта менен алек болсоңуз болот. абдан кыжырдантат. Бирок, кол менен өткөргүчтүү машинаны айдап баратканда, унаанын иштешин көбүрөөк (жана жакшыраак) башкара аларын сезгендер дагы эле көп. Машина эңкейиште туруп, өз алдынча артты көздөй жылып кеткенде гана баш оору чоң оорудай сезилет.
Кол тиштүү берүүдө, автоматтык берүү учурунда айдоочу көбүрөөк ылдамданууну жаратат; тиштүү алмаштыруу, кээде машина жогорку тиштүү үчүн жетиштүү күч алганга чейин эле, өз алдынча ишке ашат. Айдоочулар белгилеген дагы бир нерсе, автоматтык трансмиссиясы бар унаалар механикалык өткөргүчтүү унааларга салыштырмалуу көбүрөөк электр кубатын жана ошону менен көбүрөөк газды сарптайт. Автоматтык берүү кол менен өткөрүүгө караганда көбүрөөк тейлөөнү жана тейлөөнү талап кылгандыктан кымбатыраак. Автоматтык берүү унаанын аккумуляторунун кубаттуулугуна көз каранды болгондуктан, ал батарея жакшы болгонго чейин сизди улантып турат жана унаанын батареясы өлүп калса иштебей калат. Бирок, тиштүү механизмди кол менен алмаштыруу менен дагы эле унааны түртүп, иштетсе болот.
