Жол кыймылын калыптандыруу менен полициянын ортосундагы айырма

Жол кыймылын калыптандыруу менен полициянын ортосундагы айырма
Жол кыймылын калыптандыруу менен полициянын ортосундагы айырма

Video: Жол кыймылын калыптандыруу менен полициянын ортосундагы айырма

Video: Жол кыймылын калыптандыруу менен полициянын ортосундагы айырма
Video: История Студии GAINAX: Жизнь до Евангелиона | Часть 1.11 2024, Июль
Anonim

Траффикти калыптандыруу жана полиция

Жол полициясы жана трафикти калыптандыруу - бул бир тармактан экинчи тармакка трафиктин агымын жөнгө салуу үчүн башталган эки окшош ыкма. Бул тармактар ортосунда түзүлгөн трафик келишимине ылайык жасалат. Трафик келишими - бул эки тармактын ортосунда түзүлгөн келишим. Ал ташыла турган трафиктин түрүн жана өткөрүү жөндөмдүүлүгү жана тейлөө сапаты сыяктуу трафиктин аткаруу талаптарын аныктайт. Трафик инженериясында трафикти калыптандыруу жана полиция кызмат көрсөтүүнүн сапатын камсыздоо ыкмасы катары кеңири колдонулат жана көбүнчө тармактын четинде колдонулат, бирок трафик булагында да колдонулушу мүмкүн.

Жол полициясы деген эмне?

Жол полициясы – бул тармактагы трафикти көзөмөлдөө жана аны макулдашылган жол кыймылынын параметрлерине ылайык келтирүү үчүн чараларды көрүү процесси. Ал негизинен маалыматтардын агымын өлчөйт жана ар бир пакетти көзөмөлдөйт жана бузуу табылганда, ал жөн гана пакетти түшүрөт. Ал белгилүү бир деңгээлдеги пакеттерди белгилейт (боёо деп да аталат). Бул үзгүлтүксүз процесс бир нече артыкчылыктуу деңгээлдердеги ар бир интерфейсте жөнөтүлгөн же кабыл алынган трафиктин максималдуу ылдамдыгын көзөмөлдөөгө жардам берет. Бул кызмат класстары катары да белгилүү.

Полиция бир тармакта ар кандай деңгээлде жүзөгө ашырылат; ал порт деңгээлинде же Ethernet кызматы же кызматтын белгилүү бир классы үчүн жасалышы мүмкүн. Жол полициясы кыймылдын агымын жөнгө салуу үчүн атайын алгоритмди колдонот. Бул белгилүү бир убакта интерфейс үчүн уруксат берилген максималдуу трафиктин ылдамдыгын көзөмөлдөө үчүн иштелип чыккан комплекстүү математикалык модель. Бул эки негизги компоненттен турат.

1) Токендер: Бир тармактан экинчисине биттердин белгиленген санын жөнөтүүгө уруксатты билдирет.

2) Чака: Белгиленген сандагы токендерди бир убакта кармоо үчүн колдонулат.

Операциялык тутум тармакта иштейт Токендерди белгилүү бир ылдамдыкта чакага салат. Тармакка кирген ар бир пакет башка тармакка жөнөтүүгө даярдалган пакеттин өлчөмүнө жараша чакадан токендерди алат. Чака толгондо, бардык жаңы келген токендер четке кагылат. Бул четке кагылган токендер келечектеги пакеттер үчүн да жеткиликтүү эмес. Бардык токендер трафик келишиминде аныкталган берүүлөрдүн эң жогорку ылдамдыгынын негизинде түзүлөт. Жеткиликтүү токендердин саны пакеттик маалымат тармагы аркылуу өткөрүү үчүн тандалган пакеттердин санын аныктайт.

Полицияны оптималдаштыруу үчүн жол кыймылын көзөмөлдөөнүн бир нече механизмдери бар, мисалы, Жол кыймылын көзөмөлдөө үчүн жол кыймылынын бирдиктүү разрядынын түстүү маркери, МАИ үчүн эки чендик үч түстүү маркер, пайыздык полиция ж.б.

Traffic Shaping деген эмне?

Трафикти калыптандыруу – бул трафикти башкарууда керектүү трафик маалымат профили менен ырастоо үчүн кээ бир же бардык пакеттерди кечиктирүү үчүн колдонулган ыкма. Чынында, бул алдын ала конфигурацияланышы мүмкүн болгон бир катар параметрлерге ылайык өтүү режиминде IP пакеттерин көзөмөлдөө жана кезекке коюу менен иштеген ылдамдыкты чектөөнүн бир түрү. Ошентип, ал берилиштерди өткөрүү үчүн кезекке коюунун эски ыкмасын өзгөрткөн белгилүү бир саясатты ишке ашырууга мүмкүндүк берет.

Негизинен, трафикти калыптандыруу эки принципке ылайык иштейт. Биринчиси, конфигурацияланган трафик чектөөлөрүнүн негизинде өткөрүү жөндөмдүүлүгүн чектөөнү колдонуу, андан кийин өткөрүү жөндөмдүүлүгүнө суроо-талап азыраак болгондо, пакеттерди жөнөтүү үчүн кезекке коюу. Экинчи принцип - пакет буферлери толуп калганда пакеттерди таштоо. Бул жерде, түшүп калган пакет ошол пакеттердин ичинен тандалып алынат, алар "кыяманы" түзүүгө жооптуу. Ошо сыяктуу эле, жол кыймылын көзөмөлдөөдө калыптандыруу да жол кыймылына артыкчылык берет. Ал эми, калыптандыруу администратордун тандоосу боюнча трафикке артыкчылык берет. Байланыш линиясы толуп турганда жогорку артыкчылыктагы трафик чоң көлөмдө көбөйгөндө, артыкчылыктуу трафикке мүмкүнчүлүк берүү үчүн төмөнкү артыкчылыктуу трафик убактылуу чектелет.

Бул тапшырма адатта трафиктин белгилүү бир көлөмүн (трафик келишиминдеги трафиктин кепилденген көлөмүн) жогорку артыкчылыктуу трафик катары жана бул чектен ашкан трафикти башка трафик сыяктуу эле артыкчылыкка ээ болуу менен ишке ашырылат. приоритетсиз калган трафик менен атаандашат.

Жалпысынан, трафиктин приоритеттүүлүгүнүн негизинде жөнөтүлө турган так трафикти аныктоодо трафикти жакшы түзүүчүлөр чоң көлөмдөгү маалыматтарды кезекке коюуга жол бербейт. Алар биринчи кезекте приоритеттүү трафиктин көлөмүн өлчөө аракетин көрүшөт жана ошонун негизинде артыкчылыктуу эмес трафикти динамикалык түрдө чектешет. Ошентип, ал приоритеттүү трафиктин өткөрүү жөндөмдүүлүгүн такыр буза албайт.

Жол полициясы жана калыптандыруу

• Жол полициясы да, калыптандыруу да алардын иштеши үчүн белги чака механизмин колдонушат.

• Жол полициясы интерфейсте кирген же чыгуучу трафикти көзөмөлдөө үчүн колдонулат, ал эми трафикти калыптандыруу сырткы трафикти көзөмөлдөө үчүн гана колдонулушу мүмкүн.

• Жол полициясы да, калыптандыруу да алардын иштеши үчүн белги чака механизмин колдонушат.

• Жол кыймылын көзөмөлдөөнү интерфейсте кирүүчү же чыгуучу, ал эми трафикти калыптандыруу сырткы трафик үчүн гана колдонулушу мүмкүн.

• Эки механизмде тең маалыматтарды берүү жана кабыл алуу ылдамдыгын өлчөө жана трафик келишимине ылайык трафиктин макулдашылган ылдамдыгына жараша чара көрүү керек.

• Полицияда ал трафиктин жарылып кетишин жайылтат, ал эми трафикти калыптандыруу пакеттин жылмакай ылдамдыгын камсыз кылат.

• Формалоо кезек күтүүнү колдойт жана кечиктирилген пакеттерди буферлөө үчүн жетиштүү эстутумду камсыз кылат, ал эми полиция андай эмес.

• Трафикти калыптандыруу үчүн, кечиктирилген пакеттердин ар кандай санын кийинчерээк берүү үчүн атайын графиктөө функциясы керек, бирок полиция андай эмес.

• Формалоодо токендердин маанилери секундасына бит менен конфигурацияланса, полицияда байт менен конфигурацияланат.

• Трафиктин түзүлүшүндөгү кезек кечигүүгө алып келет; өзгөчө өтө узун кезектерди жаратат, ал эми полиция пакеттерди түшүрүү менен чыгуу пакетинин ылдамдыгын көзөмөлдөйт. Бул пакеттик кезекке туруудан келип чыккан кечигүүнүн алдын алат.

• Трафикти калыптандырууда маркер маанилери секундасына бит катары конфигурацияланат, ал эми полицияда секундасына байт катары конфигурацияланат.

Сунушталууда: