Contactor vs Rele
Контатор жана реле - бул электр чынжырлары менен иштөөдө көп кездешкен эки термин. Бул эки түзмөк тең окшош максаттарда колдонулат, ошондуктан адамдар контактор менен реле ортосундагы айырманы түшүнбөй калышат. Бул макалада башаламандыктарды биротоло жоюу үчүн эки түзмөктүн ортосундагы айырмачылыктар түшүндүрүлөт.
Унааңыздын от алдыруу системасы жөнүндө сүйлөшөлү. Сиз от алдыруу күйгүзгөндө, ал унаанын батареясы менен түздөн-түз өз ара аракеттенет. Тескерисинче, машинаны иштетүү үчүн сигналды өткөрүүчү электр релесин иштетет. Бул жерде реле маанилүү функцияны аткарат, анткени күйгүзүү батареяга түздөн-түз туташтырылса, руль мамычасын батареяга туташтыруу үчүн оор изоляцияланган зымдар талап кылынат. Бирок реле колдонулганда, жеңилирээк зымдарды колдонсо болот, бул мейкиндикти үнөмдөөгө гана жардам бербестен, унаанын коопсуздугун да жогорулатат.
Реле электрдик башкаруучу өчүргүчтөр катары классификациялана турган түзүлүш, ал эми реле колдонулушуна жараша кубат же башкаруу релеси болуп саналат. Күч релелери контакторлор деп аталса, башкаруу релелери жөн эле реле деп аталат.
Реле өзүнүн чынжырлары аркылуу чоң көлөмдөгү электр кубатын которуу үчүн колдонулганда, ага жаңы ат, Контатор берилет. Бул контакторлор көбүнчө электр кыймылдаткычтарын башкаруу үчүн тармактарда колдонулат. Ошентип, контактор реленин өзгөчө түрү экени көрүнүп турат. Бирок реле менен контактордун ортосунда кандай айырмачылыктар бар?
Контактор менен реле ортосундагы айырма
• Контатор көбүрөөк жүктөө үчүн талап кылынгандыктан, реле контакторго караганда дайыма арзаныраак.
• Реле, адатта, кубаттуулугу 5КВтан төмөн болгон шаймандарда колдонулат, ал эми шайман оор болгондо контактор тандалат.
• Реле башкаруу чынжырында гана колдонулат, ал эми контактор башкаруу жана кубат чынжырларында да колдонулушу мүмкүн.
• Жалпысынан контакторлор релелерге караганда бир аз жайыраак
• Контакторун оңдоого боло тургандай кылып жасалган, ал эми реледе адатта жасалбайт.
