Overdrive vs Drive
Drive жана overdrive терминдери унааларда жана башка унааларда электр кубатын өткөрүү жагынан колдонулган түшүнүктөр. Унааңызда механикалык же автоматтык трансмиссияңыз барбы, айдоо жана ашыкча башкаруу параметрлери сизге жеткиликтүү. Техникалык мааниде айткысы келбегендер үчүн, ашыкча диск эң жогорку тиштүү, ал эми диск кадимки төмөнкү тиштүү. Келгиле, overdrive менен дисктин ортосунда кандай айырма бар экенин жана ал унаанын иштешине кандай таасир тийгизерин карап көрөлү.
Жөнөкөй сөз менен айтканда, диск сизге көбүрөөк кубат берет, бирок ошол эле учурда көбүрөөк газ колдонот. Ошондуктан, унааңызды катуу ылдамдыкта айдап бара жатканыңыз абзел. Бул кыймылдаткычты төмөнкү айлануу менен иштетип, газды үнөмдөйт. Эгерде сиздин унааңызда 5 тиштүү болсо, ашыкча айдатуу 5-тиштүү болуп саналат, ал эми төмөнкү тиштүүлөрдүн баары диск деп аталат. Overdrive сиз жайлап бара жатканыңызда же өйдө көтөрүлүп баратканыңызда гана өчүрүлүшү керек, анткени бул сизге унааны түртүү үчүн көбүрөөк күч талап кылынганда. Ашыкча ылдамдыктын бирден-бир кемчилиги - ал унаага максималдуу ылдамдыкка жетүүгө жол бербейт. Эгерде сиздин унааңыздын максималдуу ылдамдыгы саатына 115 миль болсо, анда сиз бул ылдамдыкты жетектөөчү тетиктер менен жете аласыз, бирок ашыкча драйв менен курмандыкка барышыңыз керек, анткени бул унаанын 100 миль ылдамдыгынан ары кетишине жол бербейт. бирок сиз пробегиңизди жакшыртып жатканыңызда, машинеңиз максималдуу ылдамдыкка жете албай жатканына ким кызыкдар.
Айдоо 1:1 катышы болгондо (дөңгөлөктөр кыймылдаткыч менен бирдей ылдамдыкта айланып жатат дегенди билдирет), ашыкча диск 0,66:1дин тегерегинде болот, бул сизге жогорку ылдамдыкта жүрүүгө мүмкүндүк берет жана газдын жүрүү мөөнөтүн оңой жакшыртат. Ошентип, сиз кыймылдаткычтын ызы-чуусу менен жогорку ылдамдыкка жетишесиз жана азыр сизге жеткиликтүү азыраак момент менен газды аз сарптайсыз. Бул тездетүү же сүйрөө үчүн жаман кабар. Ошентип, ашыкча кыймылдоо унааңызда кошумча тиштүү болушу сыяктуу, кыймылдаткычтын айлануусун төмөндөтөт жана газдын жүрүүсү жогорулайт. Бирок, сиз эсиңизден чыгарбаңыз, ашыкча айдап кетүү тик эңкейиште же жүк тартууда эмес.
Газды үнөмдөө үчүн, мүмкүн болушунча унааны ашыкча айдаганга аракет кылышыңыз керек. Бирок, тоого чыгып баратканда, унааңыздан көбүрөөк кубат керек болгондо ашыкча айдагандын ордуна айдаңыз.
Кыскача:
• Overdrive бул сиздин унааңыздагы кошумча нерсе эмес, механикалык же автоматтык трансмиссияңыз бар болсо да, унааңыздын эң жогорку тиштүү механизми. Ал эми төмөнкү тиштүү механизмдер унаанын кыймылдаткычы деп аталат.
• Жогорку ылдамдыкта баратканда, унааны ашыкча айдаган жакшы, анткени ал кыймылдаткычтын айлануусун азайтып, газды үнөмдөйт.
• Ашыкча айдатуу жогорку ылдамдык үчүн арналган болсо да, унаанын эң жогорку ылдамдыгын курмандыкка чалууга туура келет. Ал ошондой эле ылдамданууну билдирген моментти курмандыкка чалышы керек.
• Шаар ичинде айдоо ашыкча айдалышы керек, ал эми тик эңкейиште айдап бара жатканыңызда айдоо талап кылынат.
