Shocks vs Struts
Токкучтар жана таянычтар мотоциклдин, унаанын же башка чоң унаанын маанилүү бөлүктөрү. Алардын негизги максаты токтотуу саякат азайтуу болуп саналат. Бул эки өзгөчө компонент жазгы кыймылды жылуулук энергиясына айландыруу менен муну ишке ашырууга аракет кылышат. Бул жылуулук энергиясы кийинчерээк гидравликалык суюктук менен бөлүнүп чыгат. Унааңызды шоксуз жана таянычтарсыз башкара албайсыз, анткени сиз өзүңүздү өтө катаал жолдо бараткандай сезесиз жана жүрүү такыр ыңгайлуу болбойт. Амортизаторлор жана таянычтар жылмакай жүрүүнү камсыз кылуу үчүн бирдей негизги максатты аткарса да, алар өзгөчөлүктөрү боюнча айырмаланат. Бул макалада бул айырмачылыктар баса белгиленет, бул сизге соккулардын жана стриттердин салыштырмалуу маанилүүлүгүн билүү үчүн.
Адамдардын көбү шокту билишет жана аларды шок деп аташат. Алар, адатта, ар кандай унаанын арткы тарабында болот жана адамдар алар жолдордогу бүдүрчөлөрдөн болгон соккуларды азайтууга жардам берерин билишет. Бул соккулар титирөөнү басаңдатуу менен жүрүүнү жылмакай кармап турат. Башка жагынан алганда, тирөөчтөр, адатта, ар кандай унаанын алдыңкы жагында болот жана рулду кармап турган куралдардын соккусуна жол бербейт. Автоунаа үчүн таянычтар менен аморттордун салыштырмалуу маанилүүлүгүн салыштыра турган болсок, бул чоң мааниге ээ болгон таянычтар жана унааны тирөөчсүз айдоо мүмкүн эмес, ал эми кандайдыр бир жол менен шоксуз айдоо мүмкүн.
Стросттордун жана амортизаторлордун конструкциясында да айырма бар. Амортизаторлор, негизинен, унаага ачык коюлган цилиндр. Башка жагынан алып караганда, стриттер дизайн жагынан татаалыраак жана көптөгөн бөлүктөрдөн турат, ал эми соккулар дизайн боюнча бир бөлүктөн турат. Соккулар негизинен жалбырак булактарын нымдайт, ал эми струттор оргуч пружиналарда иштейт. Автоунаа дөңгөлөккө урунганда, дал ушул тирөөчтөр пружиналарды артка кайтаруу аркылуу унааны баштапкы абалына келтирет.
Татаал конструкциялангандыктан, таянычтар амортизаторлорго караганда кымбатыраак жана аларды орнотуу үчүн амортизаторлорго салыштырмалуу көбүрөөк төлөшүңүз керек.
Shocks vs Struts
• Амортизаторлор да, таянычтар да бардык унаалар үчүн абдан маанилүү.
• Асма үчүн тирөөчтөр абдан маанилүү, ал эми соккулар жолдордогу бүдүрчөлөрдөн келип чыккан термелүүлөрдү сиңирүү үчүн иштейт
• Амортизаторлор бир бөлүктөн жасалган, ал эми таянычтар татаалыраак
• Труткалар кымбатыраак жана орнотууда дагы кымбатыраак
• Амортизаторлор унаанын артында, ал эми алды жагында тирөөчтөр колдонулат.
