Барак крш Таблица
Плита жана барак металлдын калыңдыгына жараша классификациясын сүрөттөө үчүн колдонулган сөздөр. Металлдын калыңдыгы 3 ммден аз болсо, пластиналык металлдын калыңдыгы 3 ммден ашат. Көптөгөн адамдар табак, барак, фольга жана башкалар сыяктуу классификациялардан улам адашып калышат, бирок алардын айырмачылыктары так жазылгандыктан, андай болуунун кереги жок. Биз көбүнчө металл алюминийден табак жана барак сыяктуу сөздөрдү угабыз.
Өнүмдүн калыңдыгы анын кайсы категорияга кире турганын же тиешелүүлүгүн чечет. Пластинанын калыңдыгы 0,25 дюймдан ашкан же барабар, ал эми барактын калыңдыгы 0гө барабар.006 дюйм же андан көп, бирок 0,25 дюймдан аз. Бул континуумдун эң четинде калыңдыгы 0,006 дюймдан аз болгон фольга бар. Булар өлкөнүн ар кандай тармактарында колдонулган алюминийдин негизги бөлүгүн түзгөн үч категория. Алюминий кыймылдап жаткан тарапка жука жана узун болушу үчүн катуу басым астында түрмөктөрдүн ортосунда өткөрүлөт. Колдонулган басымдын көлөмү үч категориянын кайсынысына тиешелүү болгон алюминий продуктуну чечет. Бул прокат процесси алюминийди каалаган формага жана өлчөмдөргө айландыруу үчүн кайра-кайра жүргүзүлүшү мүмкүн. Каалаган калибр же алюминий калыңдыгын алгандан кийин жылдыруу процесси токтойт.
Прокаттоо процесси өтө узун жана кең жана калыңдыгы 2 футтан ашкан металл куймаларынан башталат. Бул куйманы калыңдыгы бир нече дюймга чейин түшүрө тургандай кылып алдыга-артка жылдыруучу тегирмен бар. Металлдан плиталарды жана барактарды жасоо үчүн андан ары прокат талап кылынат. Пластина көбүнчө авиацияда, машина курууда жана транспорт тармагында колдонулса, барак банкаларды жана жабууларды жасоо үчүн колдонулат. Пластиналар кемелер, темир жолдор, аскердик унаалар жана жүк ташуучу унаалар үчүн структуралык бөлүмдөрдү камсыз кылат. Барактар идиштерде жана башка тиричилик техникасында кеңири колдонулат. Алюминий барактарына ар кандай түстөрдү берүүгө болот, ал эми табак күмүш түстө кала берет. Баракчалар унаалардын номерлерин жасоодо, ошондой эле лампалардын негизи катары колдонулат.
