Subsonic жана Supersonic
Аба агымынын ылдамдыгы аба агымынын мүнөздөмөсүн аныктоодо чечүүчү роль ойнойт. Төмөн ылдамдыкта агып жаткан абаны суу сыяктуу кысылбас касиеттери бар илешкектүү суюктук катары кароого болот. Аба агымынын ылдамдыгы жогорулаганда, кысылууга тиешелүү касиеттер олуттуу өзгөрүп, агымдын ичиндеги дененин айланасындагы аэродинамикалык күчтөрдүн өзгөрүшүнө алып келет.
Салыштырмалуу кыймылдын контекстинде учакты аналитикалык максаттар үчүн аба агымында кыймылсыз турган дене катары кароого болот. Учактын ылдамдыгы аба агымынын салыштырмалуу ылдамдыгына айланат, адатта аба ылдамдыгы катары колдонулат. Үн ылдамдыгынан ылдый учууга ылайыкташтырылган учак subsonic учак деп аталат, ал эми үндүн ылдамдыгынан ылдам учууга ылайыкталган учак үндүн ылдамдыгы деп аталат. Бул ылдамдык адатта Мах саны (M) менен көрсөтүлөт, бул аба ылдамдыгы менен үндүн ылдамдыгынын ортосундагы катыш. Эгер аба кемеси үнсүз болсо, анын максималдуу ылдамдыгы 1ден (M 1) азыраак болот.
Үбүштүк учактар жөнүндө көбүрөөк маалымат
Өндүрүлгөн учактардын көбү 0,8 Machдан төмөн учууга ылайыкташтырылган үндүн ылдамдыгы жок учактар. Кичинекей жеңил учактардын Mach сандары төмөн, бул 0,2 Mach тегерегинде. Бизнес учактары жана коммерциялык учактар максималдуу ылдамдыкта 0,85 Mach уча алышат.
Жеңил салмактагы үн астындагы учактар электр станциясы катары поршендик кыймылдаткычтарды колдонушат, ал эми бизнес учактары менен коммерциялык учактар турбовинттүү же жогорку айланма турбо желдеткич кыймылдаткычтарды колдонушат. Структуралык жактан учактын корпусуна жүктөө учактан учакка чейин өзгөрөт. Канаттар, адатта, түз же төмөн шыпыруу бурчу менен. Учактын кабыгы алюминийден жасалган жана корпусу алюминий жана болоттон турушу мүмкүн. Композиттик материал технологиясын өркүндөтүү менен, була менен бекемделген, жогорку күч жана аз салмактагы композиттик материалдар киргизилди.
Үбүштүк учак жөнүндө көбүрөөк маалымат
Үбүштүк режим ошондой эле үндөн ылдам (1<M<3), жогорку үндөн ылдам (3<M5) класстарга бөлүнөт.
Үбүштүк ылдамдыктагы учактар көбүнчө согушуу үчүн иштелип чыккан аскердик учактар (мис. F-15E, Su 27, Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon). Алар электр станциясы катары аз айланып өтүүчү турбо желдеткич кыймылдаткычтарды колдонушат жана конструкция үндүн ылдамдыгында пайда болгон термелүүгө жана жүктөргө туруштук берүү үчүн иштелип чыккан.
Учактын корпусу көбүнчө жогорку сорттогу титан жана алюминийден жасалган, маневрлардагы жогорку жүктөмгө жана согуш учурундагы зыянга туруштук берет. Кысуу эффекттерин жана сүйрөө эффекттерин азайтуу үчүн учактын корпусу аэродинамикалык жактан оптималдаштырылган. Жергиликтүү абанын тыгыздыгы сокку толкундарынан, кеңейүүдөн жана агымдын тумчугушунан улам өзгөрүп турат, натыйжада үндүн астындагы учуу шарттарынын кескин өзгөрүшүнө алып келет.
Supersonic Transport (SST) бул ишке ашкан, бирок кымбат, авиациялык чакырык. Үндөн ылдам жүрүүчү транспорттун эки гана түрү курулган жана экөө тең учуунун орточо баасынан ашкан. Алар жүргүнчү учактары катары иштелип чыккан Конкорд жана Ту-144, бирок чыгымы жогору болгондуктан эксплуатация токтотулган.
Үбүшүнөн жогорку ылдамдыктагы учактар көбүнчө чалгындоочу учактар, ал эми гиперүндүү учактар жогорку эксперименталдык учактар (космостук чөлмөктөн башкасы).
Үбүштүк менен Supersonic ортосунда кандай айырма бар?
• Үн астындагы учактар үн ылдамдыгынан төмөн учат, ал эми үндүн ылдамдыгынан ылдамыраак учат.
• Үндөн ылдам учуучу учактар кыймылдаткыч системасы катары төмөн айланма турбо желдеткич кыймылдаткычтарын колдонушат, ал эми үндүн астындагы учактар пропеллер менен башкарылуучу поршендик кыймылдаткычтарды, турбовинттүү кыймылдаткычтарды же жогорку айланма турбо желдеткичтерди колдонушат.
• Үндөн тез ылдамдыкта учкан учактар шыпырылган канаттарды же дельта канаттарын колдонушат, ал эми үндүн астындагы учактар түз канаттарды же кичирейтүү бурчу бар канаттарды колдонушат.
• Үндөн ылдам учуучу учактар негизинен титандан жасалат, ал эми үндүн астындагы учактар титан, алюминий жана көмүртек буласы менен бекемделген полимерлерден же башка композиттик материалдардан жасалат.
• Адатта үндөн ылдам учуучу учактар согуштук же чалгындоо операциялары үчүн колдонулган аскердик учактар, ал эми үндүн астындагы учактар транспорт жана саякат үчүн колдонулат.
