Eurostar vs TGV
TGV - французча акроним, ал жогорку ылдамдыктагы поездди билдирет жана чындыгында TGV дүйнөдөгү эң ылдам поезд кызматтарынын бири. Бул Франциянын сыймыгы болгон темир жол кызматы, саатына 300 км жогорку ылдамдыкта иштейт. Ал 1981-жылы Париж менен Лиондун ортосунда башталган жана андан бери уланып, Франциянын көптөгөн жерлеринде жайылууда. Франциядагы TGV поезддеринин ийгилиги көптөгөн Европа өлкөлөрүн окшош темир жол кызматын иштеп чыгууга жана иштетүүгө шыктандырды, ал эми Eurostar, Лондон менен Париждин ортосунда иштеген жана канал туннели аркылуу TGV сыяктуу ылдам жүрүүчү поезд. Көрүнүп тургандай окшоштуктарга карабастан, Eurostar жана TGV ортосунда көптөгөн айырмачылыктар бар, алар бул макалада талкууланат.
TGV
TGV идеясы 60-жылдары Япония сунуш кылынган ок поездинин үстүндө иштей баштаганда пайда болгон. Француз өкмөтү жаңы технологияларды жактап, атүгүл долбоорду каржылаган. Биринчи поезд 1981-жылы жүрүп, ал Франциянын элинин фантазиясына ээ болгон. Франциянын улуттук темир жол операторунун SNCF президенти TGV француз темир жолдорун чирип кетүүдөн сактап калганын мойнуна алганы ушунчалык чоң ийгилик болду. TGV боюнча иш башталганда, ал газ турбиналык электровоз болуу сунушталган, бирок 1973-жылы эл аралык бензин кризисинен кийин француз өкмөтү TGV поезддери үчүн электр энергиясы менен иштеген кыймылдаткычтарды жасоо идеясын четке каккан.
Кадимки поезддер менен TGV ортосундагы негизги айырма жаңы кыймылдаткычта эле эмес, ошондой эле поезддин борборго тебүүчү ылдамдануусун сезбестен, поезддин жогорку ылдамдыкта жүрүшүнө мүмкүндүк берүүчү ийри радиустары жогорулаган жаңы салынган жолдордо. Бул гана эмес, трассаларды тегиздөө кадимки трассага салыштырмалуу так, бул жолдордун жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгүн жана туруктуулугун жогорулатат. Ар км жолго көбүрөөк шпал бар жана алардын баары бетондон жасалган.
Eurostar
Франциядагы TGV супер ийгилигинен таң калып, шыктанган Улуу Британиянын өкмөтү жаңы иштелип чыккан канал туннелинде ушундай поездди жүргүзүүнү чечти жана бул Eurostarдын өнүгүшүнө алып келди. Бардык практикалык максаттар үчүн Eurostar дизайны бул TGVтин бир түрү экенин көрсөтүп турат, бирок ал дагы эле тректердин британиялык спецификацияларына, ошондой эле Чуннелдин ичинде жылыш үчүн атайын талаптарга ылайыкташтырылган. Eurostar Улуу Британияны Париж жана Брюссел менен байланыштырган чоң ийгиликке ээ жана европалык эместер үчүн поезд аркылуу Европаны изилдөө жана табуу үчүн тартуунун негизги булагы. Eurostarды British Rail, SNCF жана SNCB бирге иштетет (анткени ал Бельгияга да жетет).
Eurostar менен TGV ортосунда кандай айырма бар?
• TGV – Францияда жүрүүчү ылдам жүрүүчү поезддердин бренд аталышы, ал эми Eurostar – Лондонду Париж жана Брюссел менен байланыштырган Канал туннелинде жүрүү үчүн атайын иштеген поезд
• TGV Eurostarга караганда көбүрөөк кубаттуулукка ээ, ошондуктан ал тик эңкейиштерди башкара алат. Eurostar үчүн бул зарыл болгон эмес, анткени ал туннелдин ичинде 50 км чуркаш керек болчу.
• TGV Францияда эле эмес, Германия, Бельгия жана Швейцария сыяктуу башка өлкөлөрдө да саякаттайт. Башка жагынан алганда, Eurostar Улуу Британиядан Францияга жана Бельгияга гана саякат кылат.
